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    寶鋼湛江2250熱連軋,年產688萬噸!

    發布時間:2023-02-27 13:34:05    點擊: 鋼鐵是怎樣煉成的?
    板坯進入加熱爐,在里面待4小時,升溫至1200度,通紅的板坯用240公斤的高壓水流沖刷。用軋機反復軋壓后,長度增加一倍,厚度減薄一半,隨后再進入第二個軋機……直至鋼板快速降溫后,鋼鐵成卷,等待出場。
    世界級效率:100秒產1卷鋼,日均產值8000萬
        廣東省湛江市,綠樹繁茂的東海島。這里是從中國大陸到東南亞、非洲和大洋洲最短途港,也是華南區域規模最大的碳鋼板材制造基地——寶鋼湛江鋼鐵有限公司(下稱“湛江鋼鐵”)就在此建廠,主要生產熱軋板、冷軋薄板等各類碳鋼板材。  
       
    “2018年,我們的2250mm產線上,鋼材產量首次突破600萬噸,這是國內第一條突破600萬噸的單條產線。而去年我們完成了688萬噸的生產,日均生產2萬噸。”湛江熱軋廠長朱蔚林介紹,如果按4000塊錢/噸的價格計算,那么這條熱軋產線的日均產值是8000萬元。“這個水平是世界第一的效率,我們是唯一做到這么高的。”據悉,熱軋廠平均100秒可實現1卷25噸鋼卷出廠。
    智慧化生產:焦爐機車無人化,入選智能制造“國家隊”
        
    高效率高產量,來自智慧工廠管理模式加持。據悉,目前湛江鋼鐵打造的智能工廠已實現焦爐機車無人化,并建成全球首套智慧鐵水運輸系統、行業內首個水系統集控中心,同時初步建成基地大數據中心節點,工業機器人的使用密度為334.6套/萬人,處于國內鋼鐵基地領先水平。
        
    其中,超高強鋼產線是湛江鋼鐵的一條主要產線,建于2018年,由國內首條碳鋼全連續六機架酸軋機組、寶鋼自主集成設計的連退機組組成。四年來,該產線聚焦“效率、效益”實現質量損失率下降70.13%,生產效率提升率22%,先進過程控制模型投用率達到97%以上,為“智能制造工廠”建設樹立示范性標桿。
        
    據悉,來自智慧工廠的優質鋼鐵,出廠后將廣泛投放在中國南方市場和東南亞市場,應用于汽車、家電、機械制造、能源交通、石油化工等行業,“中俄東線管線鋼、深中通道結構鋼、深圳機場結構鋼,都是我們的產品。包括香港方艙醫院的結構鋼,我們在三天之內就將鋼板送出廠了。”朱蔚林介紹。
        
    今年初,湛江鋼鐵成功入選“2022年度智能制造示范工廠揭榜單位名單”,為廣東省3家揭榜單位之一。 
    綠色化生產:23套水處理系統,實現廢水100%處理
       
    “對我們而言,高效生產意味著消耗了更少的能源,例如一些關鍵技術,對比以前的工藝來說,目前可以實現零消耗,”相關工作人員介紹,綠色生產是湛江鋼鐵的另一張名片。
        
    鋼鐵廢水的環保處理,是所有鋼鐵制造領域的關鍵環節。2020年,湛江鋼鐵成為國內首家固(危)廢100%不出廠的鋼鐵企業,其中返生產率達37.56%。全廠建設23套水處理系統,實現廢水100%處理,98%廠內回用,2項節水技術入選國家工信部優秀工業節水案例。
        
    此外,湛江鋼鐵還建設了百萬噸級氫基豎爐,作為鋼鐵行業低碳冶金示范性、標志性項目,工程總投資18.9億元,預計2023年底建成,對比傳統工藝同等規模鐵水產量,每年可減少二氧化碳排放50萬噸以上。
        
    行走在湛江鋼鐵廠區內,身邊的綠意觸手可及。據悉,目前廠區綠化覆蓋率上升到38%,全廠綠化總面積494.18萬平方米,“花園工廠”由此得名。
        
    “不斷滿足用戶要求,是實現低碳高質量發展的重要目標和方向。系統設計要更大程度實現全自動、綠色低碳理念,從而優化整個產線的設計,真正滿足用戶需求。”朱蔚林表示。 
    秦皇島泰科科技開發有限公司(簡稱泰科TECH)是以非標冶金設備設計與開發、設備制造為主的科技型企業。
    泰科主要致力于高爐、轉爐、精煉爐等爐下各種非標冶金車輛,智能煉鋼設備、智能煉鐵設備;罐(包)類敞口容器,鋼包、鐵包全程自動加揭蓋裝置,魚雷罐車車載、定點全程加蓋;系列化轉向架(焊接結構轉向架、帶動力轉向架、帶稱量轉向架)以及自動橫移舉升澆鑄車、液壓傾翻臺、翻包臺等其他非標冶金設備的設計制造。
    商務溝通電話:18733470906
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